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世界新资讯:小米造车,此刻正是入局良机
来源:车动态     时间:2023-06-27 21:17:24

为什么说小米造车正是入局的好机会,现在车市如此内卷,正是激战的时候。别家都已经日渐拥有一套成熟稳定的体系,凭什么小米能在这时候分得一块领地呢?


(资料图片仅供参考)

但我要说的是这是这样的局面,才能满足小米入局的条件,不如说,这样的局面,才能让小米造车站稳脚跟。

为何此时入局才能稳住脚步?

小米也算是造车新势力中的一员,雷军花费100亿美金,自己将亲自带队,押上人生全部的声誉,为小米汽车而战。不论是理小蔚,还是其他各种新势力,他们需要的是造车的技术,有的是资金。

在之前混战的时代,新势力造车投入的资金可不少,投入了资金,研发了技术,车也造了出来,但是就是卖不动,一旦卖不动,规模上不来,那么成本就会大大增加,企业就会陷入不断亏损的恶性循环当中,许多车企,不论是新势力还是传统车企,一旦陷入这种恶性循环,想要脱离是十分困难的。目前也有消息传言说宝沃汽车将造车资质传给了小米,但并无消息能够确认。

但现在日渐成熟的智能化汽车体系,已经给小米一张简单的填空题问卷,而不是完完全全的白纸,而且L3级别的自动驾驶法规也即将落地,他科研投入的资金就不需要那么多,我们有钱,可以购买,那么造车对于小米来说,是一件花钱就可以造出来的车。

但造车不能这样简单粗暴,如何拥有自己特色车型,是小米能否打开市场最重要的事,毕竟现在消费者可选择的太多了,无法被人记住,那么你就是失败的。

定位,是现在也是未来

小米造车,会让许多车企害怕,雷军的大砍刀可不是闹着玩的,看小米现在在手机界的地位就知道了,他如果还走原来的路线,那么,他这样掀桌子,会逼死一众车企,但也会为未来的自己埋下难以冲击高端的苦果。

是定位年轻人的第一款车,还是智能汽车新标杆。我的建议是两条路都走,销量,口碑两手抓。现在小米可以直接抄答案,看比亚迪低配走销量,高配走口碑,再看理想,虽然是30万价位增程车,但定位很精准。小米并不缺研发技术的钱,问题在于第一辆车应该给人留下来什么样的印象,这是十分重要的。

不论是成功者的经验还是失败者的经验,都会成为小米造车路上的垫脚石。

小米生态是关键

在拥有小米生态的情况下,将车辆纳入其中是非常不错的选择,一方面可以拉拢小米手机用户。另一方面,车机是智能汽车十分重要的部分,类似于Flyme-AUTO的车机系统“MI-AUTO

”也会为产品打上小米的烙印。

结语:从0到1很难,但从0到100很容易,在我看来小米造车需要赌的,是他的选择。

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