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国航CA1524航班遭遇强烈颠簸 南航专家解答“晴空”为何颠簸?
来源:扬子晚报     时间:2023-07-11 13:42:06


(资料图)

7月10日,多名网友反映,国航CA1524航班(上海-北京)在空中遭遇强烈颠簸。7月11日,中国国际航空官方微博发布回应:2023年7月10日,国航CA1524航班(上海-北京),机型A330-300,在飞行过程中突遇晴空颠簸,机组和乘务组按程序处置,全力维护旅客安全,在此过程中一名旅客和一名乘务员受伤。航班于17时18分正常落地,国航安排专人陪同受伤旅客和乘务员前往医院治疗。

“晴空”为何颠簸?南京航空航天大学民航学院孙有朝教授告诉记者,飞机发生颠簸就是气流发生了变化一般飞行过程中,气流分布是比较稳定的,因此乘客乘坐飞机时感觉比较平稳。“但是在飞行过程中,遇到气流发生变化,特别是晴天会遇到湍流、对流天气,不像我们在阴雨天气,过云过雾的时候,也会感受到震动,能看到明显的气流变化,这些气流变化在晴空天气下依然在发生,只是肉眼难以观察到。在这种情况下,当飞机在平流层正常飞行时,一旦遇到对流湍流,使得飞机上的气流方向和速度都发生变化,力的分布就此也变化了,就会出现颠簸震动。”

中国民用航空局飞标司将颠簸程度细分为轻度颠簸、中度颠簸和严重颠簸三级,各航空公司都根据颠簸的三个级别,做了专门预案和措施,对应的处置办法和明确的服务要求,以此来规范和指导客舱乘务员的行为操作,减少颠簸带来的安全隐患。一般情况下,遇到严重的颠簸情况是很少的,大部分的轻微颠簸基本对飞机飞行高度和、速度、姿态不会产生太大影响,不危及飞行安全。国航CA1524航班此次出现人员受伤的情况,可能是乘务员和乘客在客舱行走时遭遇突发的较为强烈的颠簸震动,没有来得及回到座位系好安全带所致。

“晴空颠簸”真的难以预测吗?孙有朝表示,气流状态一直处于动态变化中,的确不太好预测,因此一般飞行前对于航路中的气流预测有一定的概率偏差。因此飞行途中,遇到颠簸情况是很正常的,不用过分紧张。如果遇到轻微颠簸时,乘客尽快回到座位系好安全带,如果颠簸较为严重,听从乘务员的指导,可以弯腰伏身在前方椅背,增加个人稳定性。

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

校对 王菲

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