长安汽车呢,传说啊,他克扣供应商的这个货款啊,引起了市场比较多的议论。
(相关资料图)
我在过去几年里边呢,确确实实对长安汽车的报表呢,做了比较多的分析。
我一直觉得这家公司呢,没有太强的市场竞争力,但是不论你遇到什么样的困难。
你可以拖延对供应商的付款,但是你克扣的话呢,可能就是有问题的了,
不能是你有病 我吃药,
那么,这个企业的财务状况真的是一塌糊涂吗?
2023年一季报,它的营业收入与上年同期基本上是持平的,毛利率还有所改善,营业利润是68.5亿元,相当不错的,但是呢,我跟大家反复讲过,不能光看它的营业利润的规模,还要看营业利润的结构,三支柱,两搅局。
两个搅局就是两个减值,在2023年一季度,两个减值因素并不大,三个支柱是69.5亿的利润。
那么,
第一,政府补贴在2023年一季度是3.4亿元,不多。
第二,利息收入、投资收益、公允价值变动收益,加在一起将近50亿。
企业的产品的盈利能力应该说是不高的。
在2023年第一季度,有两个数据出现了重大变化,一、商誉,二、无形资产。
他的商誉呢,在年初的时候是980万,在3月31号的时候就达到了18.13亿。
无形资产,净增105亿。
那说明长安汽车在2023年第一季度,实现了重大收购。
导致商誉增加18亿,同时有一定规模的无形资产的评估增值,企业还在通过并购来对企业的未来战略进行调整。
在2023年的3月31号企业的资产总额是1740亿,非经营资产是780亿,经营资产是960亿,也就是说企业的资产里面,大头是经营资产,小头是非经营资产,占小头的非经营资产,居然对企业的利润有极大的贡献。
这就是一个比较拧巴的财务结构,这种结构能持续多久呢?请大家继续观察。
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